符松：航空航天--可以一輩子奮斗和收獲的行業(yè)
通訊員 楊悅 賈麗紅
航天航空的水平是一個國家綜合實力的體現(xiàn)，當所有的中國人都在為“神州六號”的成功而深受鼓舞和振奮的時候，很多有志于航天航空事業(yè)的學子也迫切地想了解清華大學航天航空學院的發(fā)展情況。本期“院系主任話專業(yè)”我們請到了航天航空學院副院長符松教授，就相關(guān)情況作一介紹。
清華航院伴隨國家的發(fā)展而發(fā)展
記者：清華的航空系在三十年代就已經(jīng)建立了，當時是中國最早的航空系，1952年院系調(diào)整遷出清華大學，1958年清華建立了工程力學系，2004年5月成立航空航天學院。請您談?wù)勄迦A大學航天航空學院的專業(yè)基礎(chǔ)和建設(shè)發(fā)展情況。
符松：清華航空學科的發(fā)展有著悠久的歷史。早在上世紀30年代，清華就建立了中國最早的航空工程系。當時航空系有很多國際上最有名的專家，如美國加州理工的空氣動力學專家馮·卡門教授就在清華任教，馮·卡門教授是我國航天之父錢學森的導師。有了這樣一個起點，清華航空學科的發(fā)展比較快，培養(yǎng)了一批優(yōu)秀人才，為我國航空學科的創(chuàng)建和航空科技的發(fā)展做出了重要貢獻。
在50年代高校院系調(diào)整中，根據(jù)國家的統(tǒng)一安排，航空工程系遷出清華，參與組建北京航空學院。50年代末，為發(fā)展以“兩彈一星”為代表的國防高技術(shù)，學校又先后成立了工程力學數(shù)學系和自動控制系，開展相關(guān)的科學研究和人才培養(yǎng)。工程力學系有幾個主要的專業(yè)，如固體力學、流體力學和工程熱物理等，這幾個學科經(jīng)過四十多年的發(fā)展都已成為各領(lǐng)域的重點學科，并且在教育部重點學科評比中排名都是第一。
改革開放后，學校曾在有關(guān)部門支持下設(shè)立了航天基金，鼓勵教師進行有關(guān)航空航天領(lǐng)域的研究工作。從上世紀90年代開始，在創(chuàng)建世界一流大學的進程中，清華明確提出了發(fā)展航空航天學科的目標，并成立了宇航技術(shù)研究中心，取得了若干有價值的科研成果，其中“航天清華一號”小衛(wèi)星和 “納星一號”已分別于2000和2004年發(fā)射成功。2004年5月清華成立航天航空學院，希望在這個領(lǐng)域繼續(xù)為國家的高技術(shù)、高科技貢獻力量，為國家培養(yǎng)尖端人才。
記者：剛才您提到了航空和航天，那么它們之間有什么差別？
符松：航空在傳統(tǒng)意義上是指在空氣里飛行，傳統(tǒng)上一般來說只要離開地面應(yīng)當就算，但有飛機出現(xiàn)以后，一般是在一萬米、兩萬米的空間飛行。航天當然就是要離開大氣層了，一般來說至少要離開地面100公里左右。當然隨著科技的發(fā)展，空和天的概念在科學和技術(shù)意義上的差別越來越小，所以現(xiàn)在有一個新興名詞叫做“空天飛行器”，我想大家以后也會更多的接觸到。
培養(yǎng)全面發(fā)展的航天航空人才
記者：清華歷來都是以基礎(chǔ)扎實著稱于世的，而航院更是一個典型的需要基礎(chǔ)扎實的學科，航院在這方面是怎么做的？
符松：強調(diào)厚基礎(chǔ)，到今天為止，依然是我們辦學的一個很重要的理念。經(jīng)過調(diào)研，我們借鑒了麻省理工學院、斯坦福大學等國際知名高校的辦學模式，在綜合型的大學里建立航空航天學院，研究領(lǐng)域涉及的面比較寬，如航空、航天、推進等方面。我們這樣的辦學方式有什么好處呢？這樣培養(yǎng)出來的人就業(yè)之后適應(yīng)面比較寬，這正符合航空航天這個行業(yè)的特點。應(yīng)當說航空航天領(lǐng)域包羅萬象，什么專業(yè)的人才都需要，我們也就是從這個角度出發(fā)，培養(yǎng)“寬口徑、厚基礎(chǔ)”的全面人才。
從辦學方式來說，航院有學校的基礎(chǔ)課的平臺，有和機械學院共同構(gòu)建的一個大的教學平臺，航院自己也建立了一個教學平臺，這就使我們有一個很好的培養(yǎng)基礎(chǔ)。在這個基礎(chǔ)上，我們的同學有比較自由的選擇范圍，可以根據(jù)個人興趣選擇各自的方向：比如說飛行器設(shè)計、空氣動力學、結(jié)構(gòu)、強度等，從這個角度來說我們可以做到厚基礎(chǔ)、寬口徑，這也是國外一些名校的成功經(jīng)驗。
記者：清華航院有雄厚的師資力量，這在學術(shù)界、業(yè)界大家都是知道的，像神州五號宇宙飛船的總設(shè)計師王永志院士就是首任的航院院長，這方面能不能請您再具體談一談？
符松：是的，我們的院長王永志院士，是我國載人飛船技術(shù)的總指揮，他非常關(guān)心清華航院的課程建設(shè)，很重視安排有關(guān)專家給航院的學生講課。航院有一支很強的師資隊伍，比如說除了王永志院士，還有黃克智院士、杜慶華院士、過增元院士、楊衛(wèi)院士，這些院士都是長期在清華工作的老師。除了院士之外我們還有很強的青年教師隊伍，其中有五名教育部“長江特聘教授”，還有一批“國家杰出青年基金獲得者”，這些都是清華航院得以持續(xù)發(fā)展的重要保證。
記者：航天航空事業(yè)是一個需要真刀實槍來干的事業(yè)，行業(yè)性和實踐性非常強，清華航院是怎樣來保證學生真刀實槍來學習？
符松：清華航院和工業(yè)界建立了非常密切的聯(lián)系，比如說，航院成立不久，我們就和沈陽飛機設(shè)計研究所建立了聯(lián)合研究中心，讓我們的學生真刀實槍地參與研究所的工作。我們與工業(yè)界聯(lián)系，推薦學生到沈陽飛機制造公司、西飛公司、空軍的兵工廠、黎陽發(fā)動機廠等單位和部門實習，學生去了以后就是真正在實踐中學習鍛煉。我們和國外的航空航天部門也有密切聯(lián)系，比如說我們和美國的GE航空發(fā)動機公司建立了“GE－清華推進與動力技術(shù)研究中心”，我們的同學能夠通過學習、通過科研來更快地進入到國內(nèi)國際一流的行業(yè)里面。
“航空航天”是一個行業(yè)性、實踐性特別強的學科，在學生實習過程中，航院在學校率先建立了兩個清華大學的本科生實踐教育基地，使同學的實踐教育走向行業(yè)、走向真刀實槍。
在科研方面，清華航院與國內(nèi)外的一些科研單位和公司建立了不少研究中心，如教育部的“破壞力學重點實驗室”、“傳熱強化與節(jié)能重點實驗室”，航院現(xiàn)在還有四個國際的聯(lián)合研究中心，如“清華大學－SMC氣動研究中心”，“清華－IHI重工技術(shù)研究中心”，這些都保證了清華航院在科研方面有一支重要的技術(shù)力量，和國外合作，同時也走向國際一流。
記者：據(jù)我所知，在國際航天航空領(lǐng)域有很多新的科研方向，清華航院在這方面進展怎么樣？
符松：我們密切緊跟國際航天航空的最新發(fā)展方向，當然我們自己也有很多的特長。比如剛才提到清華在幾年前就在國內(nèi)高校中首先開展了小衛(wèi)星的研究，我們是中國最早發(fā)射小衛(wèi)星的高校，納星又是一大進步。在航空領(lǐng)域，清華的學生很踴躍地開展了小飛機、無人機這樣一些科研工作，甚至是在他們的畢業(yè)設(shè)計、畢業(yè)論文中已經(jīng)在做這樣的一些工作。新的研究方向，像近太空、高超、大飛機等已被我國列入中長期發(fā)展規(guī)劃的研究項目，航院師生也在積極的參與。
航天航空是可以一輩子奮斗和收獲的行業(yè)
記者：清華航院畢業(yè)生近幾年的畢業(yè)分配情況怎么樣？
符松：我國航空航天業(yè)這幾年發(fā)展的非常快，快到什么程度？從考生角度來說，就是以后不愁沒工作，不愁沒事做。航院在清華可能比較特殊，在全國可能也比較特殊，我們的學生一進來就有一半被人“預(yù)訂”了。我們一年招四個班，有兩個班的就業(yè)方向一進校就已經(jīng)定下來了：一個是航天班，被航天部門“預(yù)訂”走了；一個是國防班，被部隊“預(yù)訂”了。
以前大家可能對航空航天不太了解，實際上這兩年如果到航空航天部門就業(yè)，就會感受到競爭是很激烈的。這些部門需要大批人才，但對人員的素質(zhì)也有很高的要求。年輕人都希望施展自己的才華，航空航天事業(yè)則為大家提供了一個施展自己才華的廣闊天地。
清華航院學生的就業(yè)除了航空航天領(lǐng)域的一些部門，還有另外一個很重要的領(lǐng)域，也是我們國家這幾年發(fā)展很快的領(lǐng)域即航海。中國現(xiàn)在是世界上的造船大國，航海這幾年對人才的需求很強，從這兩年學生就業(yè)的情況來看，我們很高興地看到有很多同學走進了航海行業(yè)，所以我們的就業(yè)領(lǐng)域可以說是三航，即“航空”、“航天”、“航海”。我認為，選擇了航空航天，實際上就是選擇了一個一輩子可以奮斗和收獲的行業(yè)。（編輯 襄楠）
