中國制造——中國智造
■航天航空學院 鄭有為
歷史上曾有多個盛極一時的帝國衰而不興：阿拉伯帝國、奧斯曼帝國已不復蹤影，西班牙、葡萄牙的海上霸主地位已不復存在，而中國，卻在歷經(jīng)幾近亡國的衰落之后，又奇跡般地煥發(fā)出強大的生命力。5000年的積淀，60年的重生，百年近現(xiàn)代史上中國先衰后興的過程就像一出史無前例但又正在人們面前上演的華麗大戲，令當代的學者、記者、政客、乃至普通民眾看得眼花繚亂、目瞪口呆。而在這場華麗大戲中，Made in China 無疑是一句最為經(jīng)典的臺詞。
60年，光輝歲月彈指揮間，60年，中華大地滄桑巨變。短短60年，曾經(jīng)被稱為“洋馬”的自行車，被稱為“洋火”的火柴，如今其大多數(shù)都被打上了中國制造的烙印；短短60年，在曾經(jīng)被封鎖的核工業(yè)、曾經(jīng)被壟斷的信息產(chǎn)業(yè)，如今，都有了中國制造的一片天地。短短60年，是數(shù)得請的十一個五年計劃，數(shù)不清的產(chǎn)業(yè)增長，看得見的市場份額，看不見的文化滲透。當歐美家庭已被中國制造的產(chǎn)品大浪包圍，當許多外國名牌都有了中國制造的血統(tǒng)，當一次次的產(chǎn)品標準限制也未能明顯奏效，中國制造在世界的崛起，業(yè)已是不可阻擋的潮流。短短60年，從拉緊褲腰帶過日子，到外匯上的財大氣粗，中國制造為制造中國賺足了鈔票，中國制造為制造中國賺足了底氣。
雖然曾經(jīng)，中國制造只代表廉價，中國制造只代表低技術含量，中國制造只游走于商品利潤的底層，雖然現(xiàn)在，中國制造仍面臨諸多問題，但正如日本制造、臺灣制造也曾與低價低質掛鉤，如今卻與高端高價掛鉤一樣，中國制造也完全有機會完成向中國智造的轉變。
而中國制造的新一代寵兒也用事實告訴世界，中國不可能永遠只作為世界加工工廠，中國有潛力成為世界制造工廠乃至世界創(chuàng)造工廠。帶著一句“給我們一個跳樓的機會！”，吉利汽車創(chuàng)始人李書福毅然沖入外國汽車巨頭的包圍圈，只消幾年，硬是讓中國第一個自主汽車品牌羽翼日漸豐滿。無獨有偶，奇瑞汽車也作為民族品牌在高手云集的中國汽車市場殺得風生水起，甚至開創(chuàng)出海外的一片天地。而從拼命進口到大量出口，從全行業(yè)虧損到盈利大戶，從默默無名到揚名世界，我國機械行業(yè)也迎來了豐收的季節(jié)。進入新世紀后不久，中國制造又在世界產(chǎn)業(yè)競爭戰(zhàn)場上投下了一枚又一枚重磅炸彈：世界最具影響力的100個品牌中出現(xiàn)了海爾這樣中國品牌的身影，百度創(chuàng)下納斯達克的上市紀錄，聯(lián)想收購了作為個人電腦鼻祖的IBM的個人電腦業(yè)務。而在2008年8月8日那個激動人心的夜晚，當世界的焦點齊聚北京中國制造的鳥巢時，李寧那極具象征意義的點火儀式，無疑給了中國制造一個絕佳的注解：我們是在進行著看似夸父追日的努力，但我們最終能點燃勝利之火，讓中國制造的祥云飄遍世界！而北京奧運會開幕式上李寧的奔跑，也代表著幾十年來我國民族品牌的奔跑，李寧用在奧運這一世界最高舞臺上的高調演出告訴世界，在由中國制造邁向中國智造的道路上，從世界級制造，世界級管理，世界級技術，世界級物流，世界級設計，到成就世界級品牌，一切皆有可能！
而眾所周知，在祖國快速成長的60年中，在中國制造發(fā)展壯大的60年中，我們清華也貢獻出了巨大的力量 。從一汽、二汽到鞍鋼、寶鋼，從我國的第一臺萬噸水壓機到上海的東方明珠塔，從打石油翻身仗到建設先進的原子能站，清華為一個又一個高技術產(chǎn)品打上了中國設計、中國制造的烙印。而近百年來清華為祖國培養(yǎng)的眾多學術大師、治國棟梁、興業(yè)之士，更是不斷為中國制造的發(fā)展添磚加瓦。而在如今的由中國制造轉向中國智造的風口浪尖上，清華這艘百年巨輪，必將繼續(xù)劈波斬浪，一往無前。
注：此文為鄭有為同學在“傳承清華精神，踐行科學發(fā)展”清華大學2008級新生演講比賽上的演講內(nèi)容。
