重返青藏線
習亞華（1975 建工）
2006年4月30日，在清華大學建校95周年紀念大會上，我代表1975年響應國家號召，赴青海、西藏參加青藏鐵路建設的152名工農兵學員畢業(yè)生，在清華大禮堂作了發(fā)言，發(fā)言幾次被掌聲打斷。會后，學校領導顧秉林校長、陳希書記上臺和參會的30 多名同學握手，并合影留念。同學們激動萬分，大家紛紛約定：重走一次青藏線！于是，就有了2009年的“重返青藏線”征程。
2009年8月17日，從蘭州出發(fā)，隨著黃河大橋漸漸遠去的身影，我們一行13人踏上了33年前的征程——青藏鐵路線的勘測設計工程。藍天白云繞頂而過，白楊樹林撲面而來；青海湖波光粼粼，日月山牛羊成群。我們頓時興奮起來：眼前的一切是那么熟悉，又似曾相識在遙遠的過去！我們情不自禁地歡呼：美麗的青藏高原，我們回來看你了！你還好嗎？
在遼闊的青藏高原極目遠望，一望無垠的草原被黑色的牦牛、白色的羊群點綴著；青海湖瓦藍瓦藍的湖水微波蕩漾，岸邊又跳出一片片金黃色的油菜花。青藏鐵路像一條鑲嵌在綠色地毯上的灰絲帶，彎彎曲曲，爬高下低，呼嘯著奔向遠方。我們都陶醉了，陶醉在我們曾經(jīng)親手繪制的藍圖上，陶醉在這迷人而美麗的青藏高原。“快看！藏羚羊！”不知誰高聲叫喊著。“快看，一只兔子在向我們招手！”“旱獺！一排站得筆挺，向我們行注目禮呢！”我們的興奮與動物們齊行。
青藏高原的美麗無與倫比，我們衷心地贊美。我們發(fā)自內心地說：青藏高原啊！30多年前我們把青春獻給了你，今天我們又把全部的愛再一次地奉獻給你。愿你常青如唐古拉山的雪蓮，長壽如雅魯藏布江的激流，生生不息，永永遠遠，萬古長流！
33年前，我們畢業(yè)于清華大學，當時正值青藏鐵路開始勘測設計工作，需要大批工程技術人員。在校黨委發(fā)出動員令后，全校畢業(yè)生群情激蕩，熱血沸騰，紛紛報名要求到青藏高原去參加鐵路建設。建工系暖22班喊出了“笑迎高原暴風雪，定叫拉薩連北京”的雄壯口號。最后學校批準了8個系25個專業(yè)的150名畢業(yè)生，前往鐵道部蘭州第一設計院及鐵科院西北科研所報到，參加青藏鐵路的前期勘測設計工程。我們的同學大多被分在了第二勘測設計總隊，分在了從青海省西寧到西藏自治區(qū)拉薩的全長2000公里的青藏線上，開始了我們人生中的第一次踏勘！
我們在回憶中漫游，突然一列火車迎面而來，大家頓時激動起來：“快看！火車！行駛在我們親手繪制的鐵道線上！”大家紛紛下車，高舉著五星紅旗，拉開早已準備好的橫幅“重返青藏線 清華學子2009”。在藍藍的天空和朵朵白云的映襯下，背后是金燦燦的油菜花。我們興奮，我們歡呼，我們留下了珍貴的紀念！
8月17日，我們到了久違的高原綠洲——青海省海西州格爾木市。一進格爾木大家又興奮起來，張云華指著路旁的灌木叢說：“你看！這就是紅柳，桿桿是紅色的，小綠樹葉，生命力特別頑強。”寬闊的馬路，筆直的交通線，閃爍的紅綠燈，儼然是一座現(xiàn)代化城市，已沒有當年格爾木縣城的影子，我們都目瞪口呆了。“好一座美麗的高原綠洲，簡直都認不出來了！”工民建專業(yè)的張寶蘭感慨萬分。想當年，她和丈夫在格爾木鐵道兵師部結婚的場景，又浮現(xiàn)在眼前。美麗的格爾木，我們曾經(jīng)在這里生活、戰(zhàn)斗過，今天，我們和我們的第二代來看你了！化學專業(yè)的蘇明也感慨萬分地說：“我們來尋夢、來圓夢來了！”
我們一行人找到鐵路勘測二總隊的站場隊舊址，20隊的樹蔭，17、18隊的小島，8隊的十字路口，還有第二勘測設計總隊舊址。往日風云歷歷在目。格爾木又叫鹽湖城，因為離它30 多公里就有一處千古奇觀——方圓數(shù)百公里的察爾汗鹽湖。30多年前，為了研究出鐵路經(jīng)過時怎樣才能不腐蝕鐵軌和路枕的方案，西北研究所的許多同學常年駐扎在察爾汗鹽湖，其中就有韓嘯的媽媽解康莉，她一住就是幾年。當?shù)厝硕紓髡f吃了鹽湖的珍珠鹽就會生男孩兒，結果13位女同學在鹽湖工作，有12個生了男孩兒！我們興奮地高舉五星紅旗，站在鹽堆上照相，我們向著鹽湖呼喊：“哎——美麗的察爾汗鹽湖大仙兒，我們來看望你了！”
從格爾木向西30公里，就到了昆侖山入口——海拔3575米的南山口，我們還驅車到了87公里的納赤臺兵站。給排水專業(yè)的張云華參加了勘察那一帶的水源。當年的吊橋已經(jīng)不見了，遠遠望去鐵路依山而行，蜿蜒逶迤，靜悄悄地匍匐著，我們在納赤臺兵站留影紀念。
我們花了一天的時間在格爾木尋找過去的痕跡：蘇明找到當年20隊帳篷前的一棵樹，他和高電壓專業(yè)的杜萬國抱著那棵樹留下倩影；高電壓專業(yè)的李負棟找到站場隊的一座水塔；蘇明最有成績，找到了17、18 隊的駐地——小島，一座孤零零的破落的院子，推門而入，照壁上當年留下的豪言壯語映入眼簾：“劈開昆侖山，戰(zhàn)勝唐古拉，踏破千里雪，走進長江水。”建筑專業(yè)韓桂茂的兒子激動的大聲喊：“我看到了我的爸爸媽媽當年奮斗過的地方，他們太偉大了！”計算機專業(yè)的宮燕生找遍了格爾木城，8隊已經(jīng)沒有了痕跡，他只好在一個記憶中的地方——大馬路的十字路口照相，還斬釘截鐵地說：“這就是當年鐵8隊的駐地，絕對沒錯！”大家都簇擁著他，站在馬路上照相。宮燕生是我們這一批同學中堅持留在青藏鐵路建設，并直到通車的同學之一。
格爾木有著我們太多的回憶，當年參加格爾木火車站設計的幾個人，清晨來到火車站前廣場，他們說，這可是當年我們親手設計的建筑啊！張寶蘭動情地說：“這一路參觀格爾木很有感觸，一是路筆直筆直，戈壁灘還是那么荒涼。二是格爾木變大了，到處是廠房高樓，從過去的3萬人發(fā)展到今天的23萬人。三是舊址確實有，找不到說明舊貌換新顏，找到了說明還沒有發(fā)展。”他記得，當年參加設計火車站的還有王貴祥、吳悅等同學。格爾木火車站矗立在清晨的細雨中，還是那么大氣、莊嚴、穩(wěn)重。
我兒子崔晨韜好奇地問道：“你們有沒有后悔過？”一石激起千層浪，同學們頓時激動起來，發(fā)言爭先恐后，但眾口一致：“從來沒有后悔過！”李負棟慢條斯理地說：“當時報名來修鐵路非常單純，吃苦也沒什么感覺。從1976年來到這里到1983年離開，我參與過青藏鐵路第二代的勘測設計。青藏鐵路通車給邊疆帶來幸福，帶來繁榮！心中充滿了自豪！”座談會上氣氛熱烈，大家七嘴八舌地回憶著往事。
8月20日凌晨，我們終于乘上了前往西藏拉薩的火車，所有的人都興奮起來，所有的相機都時刻準備著，拍下火車飛馳而過的藍天、白云、雪山、河流、導熱棒、護欄、站牌、燈塔，以及野生動物們：藏羚羊、灰兔、蒼鷹、牦牛、野驢、大雁……“不凍泉到了，我們在那里洗過腳！”“烽火山隧道！”“楚瑪爾河！”“快看，沱沱河，長江黃河發(fā)源地！”蘇明做夢都想念的地方。“快到唐古拉山啦！”“我拍到了‘唐古拉南’的站牌！”“看看沿途的導熱棒，這是解決永久凍土層的關鍵措施。”“還有成片的擋沙墻，固沙井字方陣。路基下的通風管道。”我們一路上不停地嘮叨，不停地解說，不停地贊嘆，引得同車廂的人都來探尋。當?shù)弥覀兙褪钱斈昵嗖罔F路的建設先驅者時，都不由自主地伸出大拇指：好樣的！
“看見昆侖山的雪峰了嗎？當年我們曾經(jīng)上去過。”只見白雪皚皚，高聳入云，真是“巍巍昆侖，萬山之祖”。通天河、沱沱河水慵懶地漫流著，冰山消融千曲百回，涓涓細流匯成長江黃河，浩浩蕩蕩勢不可阻擋。可可西里無人區(qū)跨越了昆侖山和唐古拉山之間，海拔在4600米以上。火車翻過了海拔5068米的唐古拉山丫口，就進入了西藏高原。天空高遠透明，深深的純凈的藍色，沁人心肺的敞亮！沿途的瑪尼堆掛滿了經(jīng)幡，虔誠的藏族同胞虔誠地祈禱上蒼，賜予我們蕓蕓眾生以福祉，以安康。
火車飛馳，窗外一片白雪皚皚，遠山被陽光灑下明珠，熠熠生輝，白云翻滾著迅速后退。我們完完全全被鐵路及兩邊的景色迷住，不知不覺就過了海拔5068米的唐古拉山丫口。咦，奇怪了，怎么沒有高原反應？我們太興奮了，全然失去了生理條件的反射。黃昏時，落日熔金，燦爛的晚霞噴薄而出，黃燦燦地渲染了蔚藍色的天空。
快到拉薩大橋時，一路激動的我們又像被子彈推上了膛，興奮再度燃燒了我們的胸膛：“快拍！拉薩大橋！”宮燕生大叫起來：“當年我坐著牛皮筏子多少次橫穿拉薩河，測量河床斷面。”“多么雄偉的拉薩大橋！” 宮燕生熱淚盈眶，久久不能平靜！我們一路走來，不知激動了多少次，不知流下了多少眼淚。當我們到達拉薩火車站時，大家卻因為等待終于實現(xiàn)了，而變得無所措手足。
在拉薩火車站廣場上，一面鮮紅的五星紅旗迎風招展，我們打開了一條通紅的4米長橫幅，金燦燦的大字迎著晚霞余暉在飄揚。“重返青藏線 清華學子2009”，13個金光閃閃的大字引來無數(shù)的旅客駐足觀看，不時響起贊美的掌聲。我們在國旗的輝映下，心花怒放！我們大聲喊到：“拉薩！我們回來了！我們回來看你了！”“拉薩！你變得更加美麗了！” 33年前的努力，今天變成了現(xiàn)實，而且是如此的輝煌！我們陶醉了，在這幸福的時刻！
重返青藏線，讓我們的心靈又一次受到了洗禮。我們可以坦然面對自己的一生：我們?yōu)槿嗣駝?chuàng)造了幸福！我們無怨無悔！
在這里，我記下重返青藏線的13 人：宮燕生、張寶蘭、張云華、蘇明、杜萬國、李負棟、習亞華、韓嘯、高宇、趙佳希、崔晨韜、馬玉發(fā)、王廷堯。2011 年4 月，為紀念清華母校百年誕辰，我們將《重返青藏線》制成光碟贈送給母校清華大學圖書館作為永久收藏。
2015年2月21日
本文來源于《清華校友通訊》，略有刪減。
（清華新聞網(wǎng)4月17日電）
供稿：校友會 編輯：蕾蕾 田心
