1月4日，北京市政府新聞辦召開(kāi)2021年北京市空氣質(zhì)量狀況新聞發(fā)布會(huì)，中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授賀克斌在會(huì)上表示，北京市在國(guó)家項(xiàng)目和本市科技投入的共同發(fā)力下，使科技治污走在全國(guó)前列。
賀克斌介紹，科技治污在北京市大氣治理過(guò)程中，主要體現(xiàn)在成因識(shí)別、決策支撐、減排技術(shù)、多維監(jiān)控、影響評(píng)估等幾個(gè)方面。
在成因識(shí)別上，北京市通過(guò)多維立體觀測(cè)系統(tǒng)建設(shè)和精準(zhǔn)排放清單技術(shù)的建立，搞清楚了北京大氣污染的成因，找準(zhǔn)治理的目標(biāo)，精準(zhǔn)識(shí)別了污染排放的特征和重點(diǎn)問(wèn)題。研究發(fā)現(xiàn)，在過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間里，北京市大氣污染排放的主要來(lái)源是燃煤相關(guān)排放，包括電力、工業(yè)、民用等；交通領(lǐng)域排放則主要是貨運(yùn)卡車(chē)排放。此外，還有建筑和各類(lèi)道路揚(yáng)塵。通過(guò)科技支撐，北京大氣污染治理聚焦了治理對(duì)象。
同時(shí)北京也提出了一批硬核減排技術(shù)。賀克斌表示，減排是硬道理，技術(shù)進(jìn)步可以大大降低污染物排放。在北京，一方面開(kāi)展工業(yè)大氣污染治理，在全國(guó)率先推進(jìn)并完成了燃?xì)忮仩t的低碳燃燒示范和改造，工業(yè)中心的脫硝治理，水泥行業(yè)的煙氣脫硝、除塵和料庫(kù)封閉化改造等。在揮發(fā)性有機(jī)物治理方面，北京的工業(yè)企業(yè)開(kāi)展了“一廠一策”的深度治理，累計(jì)完成1.8萬(wàn)余家的餐飲業(yè)廢氣凈化設(shè)備升級(jí)。
在決策支撐方面，科技成果支持了北京市制定了一系列空氣質(zhì)量改善計(jì)劃，包括2013-2017清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃、加快壓減燃煤和清潔能源建設(shè)工作方案、2018-2020年的藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃以及污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。在區(qū)域重污染天氣的應(yīng)急管理方面，這些舉措明顯提升了精細(xì)化管理和科學(xué)決策的水平。
在多維監(jiān)控方面，北京也有很強(qiáng)的科技支撐，包括通過(guò)道路走航監(jiān)測(cè)、衛(wèi)星遙感監(jiān)測(cè)。例如揚(yáng)塵施工工地在線監(jiān)控平臺(tái)，可以精準(zhǔn)定位揚(yáng)塵源，明顯提升精細(xì)化管理水平。利用車(chē)載移動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備輔助現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，北京實(shí)現(xiàn)了走航式排查VOC重點(diǎn)高值區(qū)。在北京建成了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的具備大數(shù)據(jù)分析和實(shí)時(shí)流計(jì)算的應(yīng)用平臺(tái)，可以在線追蹤10萬(wàn)輛以上的重型柴油卡車(chē)，可以動(dòng)態(tài)更新超標(biāo)車(chē)信息。
在影響評(píng)估方面，北京市目前形成了一套多方法結(jié)合、多證據(jù)耦合的科技評(píng)估系統(tǒng)。賀克斌表示，通過(guò)評(píng)估可以深刻剖析前一階段大氣污染治理過(guò)程中存在的困難，分析已有措施對(duì)大氣治理改善發(fā)揮了怎樣作用，并對(duì)下一步制定新計(jì)劃提出針對(duì)性建議。
賀克斌指出，北京的工業(yè)鍋爐整治、揚(yáng)塵整治、移動(dòng)源整治等舉措，對(duì)大氣質(zhì)量的改善貢獻(xiàn)非常大，后續(xù)京津冀區(qū)域協(xié)同治理非常重要，各部門(mén)協(xié)同工作也非常重要。
編輯：李華山
