戴姆勒攜手清華大學建立“可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心”
清華新聞網(wǎng)6月25日電 6月24日，清華大學與戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司成立“可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心”簽約儀式在清華大學舉行。清華大學副校長姜勝耀、戴姆勒大中華區(qū)梅賽德斯-奔馳中國研究與發(fā)展部執(zhí)行副總裁滿佰寧出席簽約儀式。
姜勝耀在致辭中表示，非常高興與戴姆勒建立合作伙伴關系，該研究中心的成立將有力推動清華大學交通學科的建設和發(fā)展，希望研究中心結(jié)合雙方優(yōu)勢，為建設符合中國道路環(huán)境特點的可持續(xù)交通環(huán)境做出貢獻。
圖為姜勝耀、滿佰寧、施奧文、李克強共同簽署成立文件。
滿佰寧表示，希望通過與中國頂尖學府—清華大學建立長期合作伙伴關系，未來可以更好地優(yōu)化我們的產(chǎn)品和技術，使之更適合中國道路環(huán)境，更符合中國消費者的道路習慣，滿足他們的多元需求。
隨后，姜勝耀、滿佰寧、戴姆勒大中華區(qū)梅賽德斯-奔馳中國研究與發(fā)展部總監(jiān)施奧文和聯(lián)合研究中心主任、清華大學汽車工程系系主任李克強共同簽署了成立清華大學-戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心的文件。該研究中心將結(jié)合戴姆勒在車輛創(chuàng)新方面的長期經(jīng)驗與清華大學在交通科學領域的研究實力，針對中國路面車輛安全和交通信息系統(tǒng)進行深入研究。研究中心設立于清華大學，戴姆勒將每年為研究中心投入三百萬元人民幣，用于支持對中國路面交通環(huán)境的可持續(xù)交通領域課題，如主被動安全系統(tǒng)、事故研究和綜合交通信息服務等一系列前瞻性研究項目。
根據(jù)研究中心的發(fā)展規(guī)劃，中心發(fā)展的初期以清華大學汽車工程系牽頭，配合戴姆勒奔馳公司的研發(fā)團隊，同時聯(lián)合土木工程系和自動化系共同推動包括車輛技術、交通管理與控制等五個領域的研究，在中心發(fā)展的第二個階段開始逐漸增加校內(nèi)參與院系和相關研究人員，不斷推動清華交通學科的合作與發(fā)展；從人才培養(yǎng)的角度，研究中心計劃逐步建立車輛控制與交通管理技術的實驗平臺以及包含海量實時交通檢測數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)仿真平臺，為本科生的研究訓練（SRT）計劃、因材施教計劃、星火計劃等提供實驗場地，并為研究生與博士生提供廣闊的研究平臺。同時，研究中心為清華青年教師挑戰(zhàn)國際前沿領域的研究提供寶貴的支持。
隨后，李克強和研究中心副主任、土木工程系副教授李萌與戴姆勒大中華區(qū)相關負責人共同向媒體介紹了聯(lián)合研究中心的目標、研究領域和研究計劃。
供稿：土木系 編輯：范 麗
