清華博士畢業(yè)生獲2013年度智能交通系統(tǒng)學(xué)會(huì)最佳博士論文獎(jiǎng)
清華新聞網(wǎng)10月17日電（通訊員 米貴東） 10月6-9日，在荷蘭海牙舉辦的第十六屆IEEE國(guó)際智能交通系統(tǒng)會(huì)議（The 16th International IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems）上，清華土木工程系交通研究所2013屆博士畢業(yè)生陳喜群的博士畢業(yè)論文榮獲2013年度IEEE智能交通系統(tǒng)學(xué)會(huì)最佳博士論文獎(jiǎng)（IEEE ITSS Best Ph.D. Dissertation Award）。IEEE智能交通系統(tǒng)學(xué)會(huì)平均每年在全世界范圍內(nèi)評(píng)選出兩篇英文博士論文，2013年共評(píng)出三篇。
陳喜群的獲獎(jiǎng)博士論文題目是Stochastic Evolutions of Dynamic Traffic Flow: Modelling and Application（交通流動(dòng)態(tài)隨機(jī)演化模型研究）。論文圍繞城市連續(xù)交通流特性研究，依托拉格朗日型和歐拉型檢測(cè)數(shù)據(jù)，提出一系列隨機(jī)交通流模型，從微觀和宏觀兩個(gè)層面揭示交通流隨機(jī)特性內(nèi)在影響因素和形成機(jī)理。主要內(nèi)容包括：建立基于多元異構(gòu)數(shù)據(jù)的隨機(jī)交通流模型，提出車頭時(shí)距/間距/速度的對(duì)數(shù)正態(tài)分布模型；建立馬爾可夫微觀車輛跟馳模型，揭示概率分布與微觀模型內(nèi)在關(guān)聯(lián)；建立隨機(jī)基本圖模型，分析概率分布與宏觀模型內(nèi)在關(guān)聯(lián)，有助于指導(dǎo)交通管理和控制；研究道路通行能力隨機(jī)性，采取主動(dòng)交通優(yōu)化控制策略預(yù)防擁堵，提高道路交通可靠性。其博士期間相關(guān)研究領(lǐng)域論文發(fā)表在IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems、Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering、Transportation Research Part F、Transportmetrica A、Transportation Research Record等期刊。
陳喜群是清華土木工程系2004級(jí)本科生，2008級(jí)交通研究所直博生，導(dǎo)師史其信教授、副導(dǎo)師李力副教授，2011-2012年美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校聯(lián)合培養(yǎng)博士，2013年1月至今在美國(guó)馬里蘭大學(xué)從事博士后研究。研究方向包括智能交通系統(tǒng)、交通流建模與仿真、基于仿真的優(yōu)化。攻讀博士學(xué)位和博士后研究期間，共發(fā)表或錄用論文45篇，其中SCI期刊論文13篇，EI期刊或會(huì)議論文18篇。他曾榮獲北京市優(yōu)秀畢業(yè)生（2013）、清華大學(xué)優(yōu)秀博士學(xué)位論文二等獎(jiǎng)（2013）、綜合優(yōu)秀一等獎(jiǎng)（2012、2010）、優(yōu)秀本科畢業(yè)論文（2008）、研究生國(guó)家獎(jiǎng)學(xué)金（2012）等多項(xiàng)榮譽(yù)。
IEEE國(guó)際智能交通系統(tǒng)會(huì)議是IEEE ITSS的年會(huì)，支持將通信、計(jì)算機(jī)和控制等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)和應(yīng)用研究，是該領(lǐng)域最高學(xué)術(shù)水平的國(guó)際會(huì)議。
隨著城市的快速機(jī)動(dòng)化進(jìn)程，交通阻塞在交通安全、城市環(huán)境等方面帶來(lái)了極大的負(fù)面作用，如何解決交通阻塞已成為交通研究的熱點(diǎn)領(lǐng)域。智能交通系統(tǒng)（ITS）是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)字通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。ITS可以有效地降低交通擁堵所帶來(lái)的不良后果，交通流建模與仿真則是ITS技術(shù)應(yīng)用的理論基礎(chǔ)。
供稿：土木系 編輯：冰 冰
